Чистка кулера
Как чистить кулер?
1. Отклеиваем кружочек на нижней части кулера. Тут можно сразу определить, стоит чинить или нет. Если в отверстии под кружочком, а тем более на самом кружочке налипла пыль, то, как показывает практика, кулер можно выбросить. (Я не знаю с чем это связано; вероятно, изнашивается латунная втулка, и увеличивается зазор, через который пыль начинает задуваться на другую сторону кулера.)
2. Пинцетом снимаем подковообразную маленькую шайбочку. Замечу, что для начинающих это самая большая проблема, и на него порой уходит больше всего времени.
3. Надавливаем на ось, и вытаскиваем "пропеллер". Он держится только силами магнита и налипшей изнутри пыли. Ну и ещё, может быть, маленьким резиновым колечком, которое находится под снятой шайбочкой.
4. Вытаскиваем это самое резиновое колечко, чтоб не потерялось.
5. Чистим "пропеллер". Здесь важно аккуратно и очень хорошо очистить внутреннюю сторону магнита, он находится внутри "пропеллера". Хорошо - потому что именно из-за этого слоя пыли кулер перестал работать. Аккуратно - потому что магнит этот сделан из мягкого материала, повредив который можно убить кулер.
6. Чистим основание кулера. Чистить надо только пластмассовую часть. Если по п.1 получается, что кулер надо выбросить, но вы решились его чинить, то необходимо почистить отверстие, в которое вставляется вал "пропеллера".
7. Капаем маленькую каплю масла на ось "пропеллера" и собираем всё обратно.
8. Клейкий кружок, который мы отклеили в самом начале, вряд ли приклеится обратно. Но залепить дырку, которую он закрывал - нужно. Например, скотчем.
Всё. Кулер должен (но не обязан) работать, как новый.
|
